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Le ZENAIR CH 650Ei est la dernière version européen de la série des ZODIACS ULM. Reprenant l'idée du CH 650 E, Chris Heintz, et l'équipe d'ingénieur d'ICP ont apportés des améliorations et des modifications pour créer une version totalement européenne le "CH 650Ei" correspondant à la réglementation française avec une certification Allemande.
La version prêt à voler de base avec un Rotax 912 de 100 CV à moins de 60 000 euros TVA comprise feront de cet appareil l'ULM aile basse le moins cher du marché. Avec une plage de vitesse allant de 65 km/h (vitesse de décrochage) à une V.N.E de 260 km/h, le CH 650Ei permet d'effectuer des vols locaux ou de grandes navigations dans le confort. Le CH 650 Ei est inspiré du CH 601 XL. Il possède un profil d'aile épais, ainsi qu'un profil Hoerner en bout d'aile. Son train d'atterrissage est composé d'une lame d'aluminium pour permettre un gain de poids, mais la robustesse n'en a pas été négligé. La verrière a été modifié pour permettre une meilleure visibilité vers l'arrière, et un arceau de renfort a été ajouté pour prévenir tout dommage important lors d'un éventuel retournement. |
Avec deux places côte à côte et une largeur cabine de 112 cm, le CH 650Ei offre une habitabilité remarquable et l'amélioration de la verrière permet même aux plus grands d'avoir un espace au niveau de la tête confortable. De série, le CH 650Ei est équipé d'un mono manche central en forme de "Y" pour permettre un gain de poids et surtout un gain de place conséquent sur les jambes pour pouvoir lire correctement une carte ou bien remplir son log de navigation, en option le double manche est disponible.
La motorisation dépend de la certification sous lequel le CH 650 E est utilisé. En version U.L.M le rotax 912 (80 ou 100 cv), le UL Power 260iF seront privilégiés pour des raisons de masse principalement. |
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CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
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PERFORMANCES ROTAX 100 CV
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Décollage en lisse
Atterrissage en lisse
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Description:
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Options:- Parachute de secours Magnum 501 installé
- Radio Filser ATR 833 avec intercom intégré et installée avec antenne - Transpondeur Filser TRT 800 OLED avec câble et antenne à boule installé - Strobe à LED Wellen avec feu de navigation en bout d'ailes - Option double frein sur palonniers, - Option manche double commande, - Option carénage de roue installé - Option Trim d'aileron électrique - Tableau de bord sur mesure : (suivant devis) Nos ateliers peuvent réaliser des tableaux de bord selon votre choix. Attention : Les options ajoutent du poids à la masse à vide. 
Tableau de bord sur mesure
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Tarifs 2023 selon finitions:ZENAIR CH 650Ei Prêt à voler Rotax 100 CV à partir de:
89 000 euros. *Prix TVA 20,0 incluse Acompte de 30% à la commande. Solde 8 jours avant enlèvement. Les prix peuvent être sujets aux changements sans préavis / Prices subject to change without notice. |
Les présent tarifs inclus:
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Kits CH 650Ei
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comprend tout le matériel pour réaliser le fuselage avec la verrière,
les ailes, les ailerons et volets ainsi que l'empennage et la dérive
jusqu'à la cloison pare-feu. Toutes les pièces sont réalisés avec
des machines à commande numériques (CNC) pour obtenir une réduction des
coûts et des pièces de rechange standard de précision.
Par conséquence, toutes les tôles sont découpés sur mesure, pliés et percés. Une petite opération d'ébavurage peut être nécessaire avant le rivetage. Afin d'obtenir un résultat parfait la riveteuse et quelques outils de fixations ainsi que du fils frein sont fournis dans le kit. Les pièces qui exigent un rivetage plein sont fournies déjà finie afin de simplifier le montage tel que les longerons d'aile. |
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- Toutes la visseries AN avec écrous et rondelles correspondantes.
- Les freins hydrauliques différentiels sur les palonniers de gauche. - Manche central en Y avec double manette de gaz - Le train d'atterrissage tricycle et ses roues 400/6" - Réservoirs d'aile de deux fois 36 litres. - 2 soutes à bagages dans les ailes. - Soute à bagage à l'arrière - Les tuyauteries carburant et robinet 3 voies jusqu'à la cloison pare-feu. - Pompe à essence électrique. - Trim électrique de profondeur. - Commande électrique de volets. - Ceintures de sécurité 4 points. - Kit sangles et passage de sangle pour le parachute de sécurité. - Canopy teinté prés découpé reste à finir la coupe en 2 et le perçage. - Manuel de montage. Temps estimé de montage: 300 heures. |
Il manque pour terminer l'appareil:
- Le moteur - Le redresseur - L'échappement - le capot moteur - L'hélice - L'entretoise - Le cône d'hélice - Le revêtement intérieur - La peinture - Le bâti moteur - Le radiateur d'eau - Le radiateur d'huile - Les durites et raccords - Les colliers - L'installation électrique - L'instrumentation. |
