Implanté sur l'aéroport de Saint-Yan depuis 2010, la société Barge Aviation distribue les ULMs et avions de la marque ZENAIR. La société arrivé de Roanne où ils représentaient pour la région Rhône-Alpes les ULMs. Depuis leur arrivé en terre bourguignonne, la société familiale s'axe de plus en plus sur la représentation des avions ZENAIR tout en ne négligeant pas la gamme ULM.
"Nous pensons qu'il y a un réel marché pour ce type d'appareil en France" explique René Barge, dirigeant de Barge Aviation.
Le premier avion de la marque canadienne a être en démonstration fut le CH 640, quatre places motorisé par un Lycoming O-360. Pour compléter les démonstrations lors des "Zenair Tour", Barge Aviation possède maintenant cinq appareils avec un CH 640, un CH 640 R pour le remorquage planeur, un CH 601 XL, un CH 701 et le dernier le STOL CH 750.
La volonté est dans un premier temps de proposer l'ensemble de la gamme en version CNSK, puis sous la certification ELA dans les prochaines années. Le CH 650 a obtenu son éligibilité CNSK par la DGAC pendant l'été 2012, il ne reste que les STOL CH 701 et CH 801 et Barge Aviation avec ZENAIR CANADA auront rendu éligible l'ensemble de la gamme Zenair en CNSK pour la France.
Une politique d'aide à la construction se met en place pour proposer des stages. Il est ainsi possible de venir construire certaines parties du kit à Saint-Yan, pour bénéficier des conseils et de l'expérience du personnel de Barge Aviation; mais aussi participer au stage "Rudder kit" qui se déroule pendant les mois d'hiver.
"Nous pensons qu'il y a un réel marché pour ce type d'appareil en France" explique René Barge, dirigeant de Barge Aviation.
Le premier avion de la marque canadienne a être en démonstration fut le CH 640, quatre places motorisé par un Lycoming O-360. Pour compléter les démonstrations lors des "Zenair Tour", Barge Aviation possède maintenant cinq appareils avec un CH 640, un CH 640 R pour le remorquage planeur, un CH 601 XL, un CH 701 et le dernier le STOL CH 750.
La volonté est dans un premier temps de proposer l'ensemble de la gamme en version CNSK, puis sous la certification ELA dans les prochaines années. Le CH 650 a obtenu son éligibilité CNSK par la DGAC pendant l'été 2012, il ne reste que les STOL CH 701 et CH 801 et Barge Aviation avec ZENAIR CANADA auront rendu éligible l'ensemble de la gamme Zenair en CNSK pour la France.
Une politique d'aide à la construction se met en place pour proposer des stages. Il est ainsi possible de venir construire certaines parties du kit à Saint-Yan, pour bénéficier des conseils et de l'expérience du personnel de Barge Aviation; mais aussi participer au stage "Rudder kit" qui se déroule pendant les mois d'hiver.
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